Norsk idrett krever økte tilskudd fra spillemidlene, mens luftsportforbundet har havnet i skvis med Samferdselsdepartementet. Les mer om dette – og andre saker – i ukas anleggsnytt!
Vil øke tilskuddene – dette er NIFs forslag
Idretten mener det nå er rom for å styrke spillemiddelordningen – og har levert tydelige forslag til Kultur- og likestillingsdepartementet. I sitt ferske innspill foreslår NIF blant annet at alle anleggstyper bør få et minimumstilskudd tilsvarende 25 prosent av en normal anleggskostnad.
Bakgrunnen er prisvekst og økte kostnader, som ifølge NIF har ført til at anleggsutbygging bremser opp – særlig for kostnadskrevende anlegg.
Samtidig foreslår NIF et nytt, nasjonalt anleggspolitisk program og økte tilskudd i pressområder, levekårsutsatte kommuner og til interkommunale anlegg. Også samarbeidsprosjekter med private aktører bør prioriteres, mener NIF.
Les hele innspillet via idrettsforbundets sider: NIFs innspill til endringer i spillemiddelregelverket – idrettsforbundet.no (publisert 07.04.2025)
Samferdselsdepartementet etterspør informasjon
Sagaen om Torp Lufthavn Sandefjord har tatt en ny vending. Som GIA tidligere har skrevet om, varslet Norges Luftsportforbund Samferdselsdepartementet om mulige brudd på konsesjonsvilkårene for Sandefjord Lufthavn, Torp, og redegjorde samtidig for hvilke konsekvenser disse bruddene har for luftsportsidretten på Østlandet. Dette skjedde på tampen av mars måned.
Nå er situasjonen snudd på hodet, der departementet som etterlyser info fra Sandefjord Lufthavn. Det gjør de gjennom fem kritisks spørsmål – med svarfrist allerede 11. april.
Les alle spørsmålene, samt saken i sin helhet, hos NFL.no: Samferdselsdepartementet etterspør svar fra Sandefjord Lufthavn - nfl.no (publisert 02.04.2025)
Henger du ikke helt med på hva som egentlig har skjedd mellom partene? Les anleggsnytt for uke 13, da vel! Anleggsnytt uke 13 - gia.no (publisert 28.03.2025)
Luftromsituasjonen 2025 - Hva gjør forbundet?
Luftrom er og blir en kjerneprioritet for Norges Luftsportforbund, og av den grunn er dette også noe det jobbes aktivt med i forbundet. Etter flere utfordrende år, med økt militær aktivitet og strengere krav fra luftfartsmyndigheter, begynner det nå å komme gjennomslag i viktige saker, skriver NFL på sine nettsider.
I starten av april fikk forbundet godkjent en forenklet avtalemal for bruk av fareområder uten transponder – et viktig skritt for HPS-utøvere. Samtidig er arbeidet med Torp- og Jarlsberg-saken intensivert, og luftrom blir hovedtema på toppmøtet mellom Samferdselsdepartementet, Luftfartstilsynet, Avinor og NLF i mai.
Men utfordringene står i kø: Forsvarets behov for nye treningsområder kan få konsekvenser for sentrale anlegg, og regjeringens prioriteringer i luftromsstrategien går fortsatt på bekostning av bemannet luftsport.
I tillegg står luftsportsmiljøet flere steder i landet klare til å søke om reservert luftrom til ikke-eksklusiv bruk (TRA), så snart muligheten åpner seg. Dette gjelder blant annet Forbord, Bodø, Tromsø og Andøya – områder som er avgjørende for aktiviteten til flere luftsportsgrener.
Les hele statusoppdateringen, med oversikt over tiltak og neste steg, på NLF.no:
Luftromsituasjonen 2025 – Hva har vi gjort siden sist? nfl.no (publisert 07.04.2025)
